Άρθρο 31
Ταμείο Ποιότητας Υπηρεσίας QSF
1 Τα καταληκτικά τέλη που καταβάλλονται από όλες τις χώρες κα, τις περιοχές στις χώρες που έχουν οριστεί ως λιγότερο ανεπτυγμένες από τον ECOSOC με εξαίρεση τους σάκους Μ και τα αντικείμενα ομαδικής αλληλογραφίας αυξάνονται κατά 16,5% επί της τιμής των 3,727 DTS ανά χιλιόγραμμο, όπως αναφέρεται στο άρθρο 30 για τη χρηματοδότηση του Ταμείου Ποιότητας Υπηρεσίας (QSF) για τη βελτίωση της ποιότητας υπηρεσίας στις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες (LDCs). Τέτοια πληρωμή δεν θα πραγματοποιηθεί από μια λιγότερο ανεπτυγμένη χώρα προς μια άλλη λιγότερο ανεπτυγμένη χώρα (LDC).
2 Οι χώρες μέλη της ΠΤΕ και οι περιοχές οι οποίες προσχωρούν στην Ένωση έχουν τη δυνατότητα να καταθέτουν εμπεριστατωμένες αιτήσεις στο Διοικητικό Συμβούλιο για τις χώρες τους και τις περιοχές τους, ώστε να θεωρηθεί ότι έχουν ανάγκη πρόσθετων πόρων. Οι χώρες που κατατάσσονται στο TRAC 1 (πρώην DCs) έχουν τη δυνατότητα να καταθέσουν μια αίτηση στο Διοικητικό Συμβούλιο για να εισπράξουν κεφάλαια από το Ταμείο Ποιότητας Υπηρεσίας (QSF) με τους ίδιους όρους με αυτούς των λιγότερο αναπτυγμένων χωρών (LDCs). Επιπλέον, οι χώρες που έχουν καταταχθεί από το UNDP (Πρόγραμμα Ανάπτυξης Ηνωμένων Εθνών) ως Χώρες Καθαρής Συνεισφοράς (NCCs) μπορούν να καταθέσουν αίτηση στο Διοικητικό Συμβούλιο να λαμβάνουν κεφάλαια από το QSF με τους ίδιους όρους όπως οι χώρες του TRAC 1. Οι αιτήσεις που έχουν γίνει αποδεκτές σύμφωνα με το άρθρο αυτό, υλοποιούνται την πρώτη ημέρα του ημερολογιακού έτους που ακολουθεί την απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου. Το Διοικητικό Συμβούλιο αξιολογεί την αίτηση και αποφασίζει, σύμφωνα με αυστηρά κριτήρια, εάν μία χώρα μπορεί ή όχι να θεωρηθεί ως
462
λιγότερο ανεπτυγμένη χώρα ή ως χώρα TRAC 1, ανάλογα με την περίπτωση, αναφορικά με το Ταμείο Ποιότητας Υπηρεσίας. Το Διοικητικό Συμβούλιο αναθεωρεί και επικαιροποιεί κάθε έτος τον κατάλογο των χωρών μελών της ΠΤΕ καθώς και των εδαφών τα οποία προσχωρούν στην Ένωση.
3 Τα καταληκτικά τέλη, εκτός από τους σάκους Μ και τα αντικείμενα ομαδικής αλληλογραφίας τα οποία καταβάλλονται από χώρες και περιοχές που έχουν καταταγεί από το Συνέδριο ως ανεπτυγμένες χώρες για τους σκοπούς του διακανονισμού των καταληκτικών τελών προς τις χώρες και τα εδάφη που έχουν καταταγεί από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών ως χώρες TRAC 1 εκτός των LDCs, αυξάνονται κατά ποσοστό 8% επί του τέλους των 3.727 DTS ανά χιλιόγραμμο, όπως αναφέρεται στο άρθρο 30 για λόγους χρηματοδότησης του Ταμείου Ποιότητας Υπηρεσίας (QSF) των χωρών TRAC 1 εκτός των LDCs.
4 Τα καταληκτικά τέλη, εκτός από τους σάκους Μ και τα αντικείμενα ομαδικής αλληλογραφίας, που καταβάλλονται από χώρες και περιοχές που έχουν καταταγεί από το Συνέδριο ως ανεπτυγμένες χώρες για τους σκοπούς των καταληκτικών τελών προς τις χώρες και τα εδάφη που έχουν καταταγεί από το ίδιο Συνέδριο ως αναπτυσσόμενες χώρες εκτός από αυτές που αναφέρονται στις παραγράφους 1 και 3, αυξάνονται κατά ποσοστό 1% επί του τέλους των 3,727 DTS ανά χιλιόγραμμο όπως αναφέρεται στο άρθρο 30 για λόγους χρηματοδότησης του Ταμείου Ποιότητας Υπηρεσίας.
5 Οι χώρες και οι περιοχές TRAC 1 μπορούν να αναζητήσουν να βελτιώσουν την ποιότητα της υπηρεσίας τους μέσω περιφερειακών (τοπικών) προγραμμάτων ή προγραμμάτων όπου συμμετέχουν πολλές χώρες προς όφελος των λιγότερο αναπτυγμένων χωρών (LDCs) και των χωρών με χαμηλό εισόδημα, στα οποία όλα τα μέρη που συνεισφέρουν στη χρηματοδότηση του QSF για τα προγράμματα θα επωφελούνται άμεσα.
6 Τα περιφερειακά προγράμματα θα πρέπει να προωθούν ειδικότερα την εφαρμογή των προγραμμάτων της ΠΤΕ για τη βελτίωση της ποιότητας υπηρεσίας και την εισαγωγή λογιστικών συστημάτων κόστους στις αναπτυσσόμενες χώρες. Το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης θα υιοθετήσει, το 2006 το αργότερο, διαδικασίες χρηματοδότησης αυτών των προγραμμάτων.
