1. Τα οχήματα που επιλέγονται κατά το άρθρο 9 της παρούσας απόφασης υποβάλλονται σε αρχικό οδικό τεχνικό έλεγχο.
Σε κάθε αρχικό οδικό τεχνικό έλεγχο, ο ελεγκτής:
α) ελέγχει το τελευταίο πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου και την τελευταία έκθεση οδικού τεχνικού ελέγχου, αν υπάρχουν, που φυλάσσονται στο όχημα, ή τις ηλεκτρονικές αποδείξεις τους κατά το άρθρο 7 παράγραφος 1,
β) εκτελεί οπτική αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης του οχήματος,
γ) εκτελεί οπτική αξιολόγηση της ασφαλούς στοιβασίας του φορτίου του οχήματος κατά το άρθρο 13 της παρούσας απόφασης,
δ) μπορεί να διενεργεί τεχνικούς ελέγχους με οποιαδήποτε μέθοδο κρίνει κατάλληλη. Οι τεχνικοί αυτοί έλεγχοι μπορούν να διενεργούνται για να τεκμηριωθεί απόφαση για υποβολή του οχήματος σε διεξοδικότερο οδικό τεχνικό έλεγχο, ή για να ζητηθεί η χωρίς καθυστέρηση διόρθωση των ελλείψεων κατά το άρθρο 14, παράγραφος 1 της παρούσας απόφασης.
Αν στην προηγούμενη έκθεση οδικού τεχνικού ελέγχου έχουν επισημανθεί μία ή περισσότερες ελλείψεις, ο ελεγκτής εξακριβώνει αν η συγκεκριμένη έλλειψη ή οι ελλείψεις έχουν διορθωθεί.
2. Με βάση την έκβαση του αρχικού ελέγχου, ο ελεγκτής αποφασίζει αν το όχημα ή το ρυμουλκούμενό του πρέπει να υποβληθεί σε διεξοδικότερο οδικό έλεγχο.
3. Ο διεξοδικότερος τεχνικός έλεγχος καλύπτει τα στοιχεία του καταλόγου του παραρτήματος II τα οποία θεωρούνται αναγκαία και σημαντικά, λαμβάνοντας υπόψη ιδιαίτερα την ασφάλεια του συστήματος πέδησης, των ελαστικών, των τροχών, του πλαισίου και του επιπέδου όχλησης, καθώς και τις συνιστώμενες μεθόδους για τον έλεγχο των στοιχείων αυτών.
4. Όταν από το πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου ή από έκθεση οδικού τεχνικού ελέγχου αποδεικνύεται ότι κατά το προηγούμενο τρίμηνο πραγματοποιήθηκε έλεγχος ενός στοιχείου του καταλόγου του παραρτήματος II, ο ελεγκτής δεν επαληθεύει το σημείο αυτό, παρά μόνο αν αυτό δικαιολογείται λόγω έκδηλης έλλειψης.
